極片是電池的重要部分，分正極片和負極片，正極片是在鋁箔上涂覆含鋰離子的漿料，負極片是在銅箔上涂覆主要成分是石墨的漿料，為了達到節(jié)能環(huán)保的目的，現(xiàn)在需要通過廢極片回收處理線進行回收處理。綠捷鋰電池正極片破碎回收生產(chǎn)線在使用過程中，具備多重破碎，以及精細化粉碎的效果，使得后續(xù)的回收過程中，回收的徹底，

廢舊的鋰電池中含有大量的經(jīng)濟價值和使用價值高的金屬資源，鋰電池的正負極片中均含有大量的鎳﹑銅、鋁等金屬材料。鋰電池可以分為多類，帶銅鋁極片的、帶干性隔膜黑粉鋁極片的、黑粉和鋁極片的等等。對于不同種類的鋰電池需要使用不同的方式進行處理。 綠捷鋰電池回收處理設備極片處理回收系統(tǒng)介紹：包括依次連接的預碎

現(xiàn)有技術中，鋰離子電池因其能量密度高、使用壽命長等優(yōu)點，在3C領域、動力領域等有了長足發(fā)展，其產(chǎn)能也不斷擴大。但是，有專家預測，由于主要原材料，鎳、鈷、錳、鋰的短缺，鋰離子電池的發(fā)展將于2050年遭受沖擊�？紤]到逐年累積的廢舊鋰離子電池和極片邊角料中蘊藏著豐富的過渡金屬和鋰元素，所以采取環(huán)�？尚械纳�產(chǎn)線

鋰電池中含有大量高經(jīng)濟價值的有色金屬，如鈷、鋰、鎳、銅、鋁等，金屬含量高于礦石，回收利用廢舊鋰電池中的不可再生資源，不僅具有重要的經(jīng)濟價值，還可以緩解當前礦產(chǎn)資源緊缺、保護我國寶貴的礦產(chǎn)資源，且對降低電池的生產(chǎn)成本、推動電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展等方面都有著巨大的意義。廢舊鋰電池回收處理設備低溫熱解工藝說

隨著新能源汽車的大力發(fā)展與推廣，動力電池以其優(yōu)良的性能而被廣泛應作為動力電池，且動力電池的應用領域及市場空間也會越來越廣闊。然而，動力電池的性能及壽命隨著使用或者循環(huán)次數(shù)的增加而不斷衰減進而退役失效。動力電池中，含有多種有價金屬元素及其他化學物質。如果處理不當既有可能嚴重污染環(huán)境也必然會導致資源的嚴

根據(jù)統(tǒng)計結果顯示，早在2000年，全球鋰離子電池產(chǎn)量就已經(jīng)超過了5.8億只，而到了2010年更是已經(jīng)達到了30億只的數(shù)量。至2016年僅我國生產(chǎn)的鋰電池產(chǎn)量就已經(jīng)達到了78.42億只。預計到2020年，全球范圍內將出現(xiàn)大量報廢鋰離子電池，其總數(shù)量將會達到250億只，重量將高達50萬噸。而這些廢舊鋰離子電池中含有大量重金屬成分，其