在我國(guó)大力推動(dòng) “碳達(dá)峰、碳中和” 目標(biāo)的背景下，加之新能源汽車產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，鋰電產(chǎn)業(yè)順勢(shì)迎來了前所未有的發(fā)展風(fēng)口期。預(yù)計(jì)到 2025 年，鋰電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模將突破 1000 億元。而到 2027 年，鋰電池回收利用體系有望基本完備，從而構(gòu)建起綠色、高效、智能的鋰離子電池產(chǎn)業(yè)生態(tài)。然而，廢舊鋰電池如何實(shí)現(xiàn) “退而不廢”，鋰電新能源產(chǎn)業(yè)又怎樣走好綠色低碳之路，成為了亟待解決的問題。

事實(shí)上，退役鋰電池的回收流程較為復(fù)雜。需先將電池拆解破碎，從中獲取金屬箔和黑粉，再借助分選技術(shù)把其中的鎳、錳、鋰等元素提取出來，輸送至電池材料制造生產(chǎn)線進(jìn)行再造。在此過程中，鋰電池回收處理成套設(shè)備發(fā)揮著關(guān)鍵作用，鋰電池回收處理設(shè)備能夠?qū)α姿徼F鋰、三元鋰等電池進(jìn)行帶電破碎，實(shí)現(xiàn)對(duì)廢舊鋰電池的資源化、無害化處置回收。值得一提的是，鋰電池回收處理設(shè)備設(shè)備表現(xiàn)出色，電池粉的回收純度和回收率雙指標(biāo)均可達(dá)到 98%。

這一系列的技術(shù)和設(shè)備為廢舊鋰電池的回收和再利用提供了有力支撐，不僅減少了資源浪費(fèi)，還降低了對(duì)環(huán)境的潛在威脅。未來，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)的持續(xù)優(yōu)化，相信廢舊鋰電池將在綠色低碳的道路上煥發(fā)新的生機(jī)，為我國(guó)的可持續(xù)發(fā)展做出更大貢獻(xiàn)。