近年來，我國新能源汽車市場(chǎng)呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，而隨著時(shí)間的推移，一輪新能源電池“退役潮”也正在悄然到來。這些退役電池如果處理不當(dāng)，將會(huì)對(duì)環(huán)境造成嚴(yán)重危害。那么，這些退役電池應(yīng)該如何處理呢？

影響退役鋰電池自動(dòng)化智能化處理設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵因素主要有三點(diǎn)：原料品類繁多、工藝復(fù)雜、關(guān)鍵設(shè)備不靠譜。為了解決這些問題，綠捷環(huán)保鋰電池回收處理設(shè)備創(chuàng)新技術(shù)工藝，通過工藝創(chuàng)新，將工藝流程縮短為撕碎（磁選）、渦流粉碎分級(jí)、研磨、篩分四項(xiàng)，減少了篩分設(shè)備的應(yīng)用。這一創(chuàng)新使得整體設(shè)備故障率降低了 80%，運(yùn)行成本降低了 30%。

此外，鋰電池回收處理設(shè)備半連續(xù)式無氧熱解爐的應(yīng)用也是一大亮點(diǎn)。它可以將退役電池中有較高經(jīng)濟(jì)價(jià)值的有色金屬分離出來，實(shí)現(xiàn)循環(huán)利用。這些回收的材料性能接近原生新材料，但價(jià)格更低，既為客戶降低了成本，也為環(huán)境減輕了負(fù)擔(dān)。在退役鋰電池自動(dòng)化（智能化）處理設(shè)備、電池極片物理回收（打粉）設(shè)備、電池產(chǎn)業(yè)廢物熱解處理設(shè)備等方面，鋰電池回收處理設(shè)備的表現(xiàn)得到了廣泛認(rèn)可，為鋰電材料的環(huán)保高效回收及循環(huán)利用提供了有力支持。

綠捷致力于為廢舊鋰離子電池材料回收提供多種技術(shù)裝備，以滿足退役鋰電池、電池產(chǎn)業(yè)廢物綜合回收和處理的要求。相信在未來，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和創(chuàng)新，退役鋰電池的處理將變得更加高效和環(huán)保。